Доставка импортных грузов по железной дороге стала предметом обсуждения в рамках Баварской конференции, проходившей 12-13 июня в городе Бад-Райхенхалль (Германия). Об этом в ходе брифинга по итогам конференции сообщил и.о. министра иностранных дел ПМР Виталий Игнатьев.

«На проблематике железнодорожного сообщения мы сделали принципиальный акцент. Эту тему мы затрагивали в ходе берлинского заседания «Постоянного совещания…», также детально обозначили наши озабоченности и в ходе дискуссии на уровне руководителей делегаций, а также в ходе закрытого общения в рамках конференции», — сообщил Виталий Игнатьев.

«Степень остроты проблемы выходит на первый план в части своих экономических и гуманитарных последствий. Во время Баварской конференции стало известно о новых фактах непропуска импортных грузов, в частности носящих подакцизный характер, следовавших в адрес целого ряда наших экономических агентов», — отметил глава МИД ПМР.

Напомним, в 2012 году Президент ПМР Евгений Шевчук и занимавший тогда должность премьер-министра РМ Владимир Филат подписали протокольное решение о возобновлении полноценного железнодорожного сообщения через Приднестровье. Благодаря ему приднестровские предприятия получили возможность вывозить свою продукцию напрямую через украинскую границу, а не в обход через Молдову, как было ранее.

В декабре 2015 года представители Молдовы и Украины без согласования с Приднестровьем приняли решение об изменении порядка доставки грузов по железной дороге. В результате Приднестровская железная дорога фактически была исключена из схемы доставки импортных грузов в республику. Эту деятельность стал осуществлять исключительно молдавский железнодорожный транспорт.

Данное решение привело к значительным потерям ГУКП «Приднестровская железная дорога», которые только по итогам первого квартала 2016 года составили более 5 млн рублей ПМР.

Затем, как сообщил 12 июля МИД ПМР, к этому решению добавился также запрет на перемещение через станцию «Слободка-экспорт» подакцизных грузов.

«Во взаимодействии с украинскими коллегами мы были вынуждены искать оперативное решение проблем, возникших в части задержания наших вагонов с грузами для приднестровских экономических агентов. За эти два дня нам удалось частично разрешить проблему – часть грузов ушла еще 12 числа, еще часть – 13 июля», – сообщил глава МИД ПМР в ходе общения с журналистами.

Виталий Игнатьев также отметил, что дальнейшие блокадные действия на железнодорожном направлении могут привести к непредсказуемым результатам. Дипломат добавил, что данную проблему необходимо разрешать в ближайшие сроки, так как в 2016 году истекает срок действия протокольного решения о железнодорожном сообщении. Молдове и Приднестровью предстоит определиться, следует ли его пролонгировать, либо же необходимо выработать новую договоренность.

При этом Виталий Игнатьев подчеркнул, что те принципы, которые заложены в действующий протокол, вполне приемлемы и обеспечивают интересы не только приднестровской стороны, но и других участников железнодорожного движения.

«По сути, это был классический пример win-win решения, то есть решения не с нулевой суммой, а решения, по итогам которого выигрывают все участники», – сказал и.о. министра.

Источник