Парламентское большинство молдавского парламента внесло законопроект по разделению собственности молдавской железно дороги, где инфраструктура должна оставаться в собственности государства, а услуги по перевозке пассажиров и товаров могут предоставлять частные компании.
Экс-президент Молдавии Игорь Додон увидел в законопроекте аналогии с потерей ранее государством главного аэропорта страны и национального авиаперевозчика, которая произошла после принятия аналогичного законопроекта.
«После либерализации остались без аэропорта, без «Air Moldova». Кстати, «Air Moldova,» до 2009 года было рентабельным предприятием, платило дивидендов на 40 млн. леев год, –заявил Додон. — Разделение пассажирского грузового транспорта должно быть просчитано. Новый директор предприятия может подтвердить, что пассажирский транспорт субсидируется грузовыми перевозками. Пассажирский транспорт нерентабелен. Если разделить их автоматически наступит банкротство. Без госсубсидий – банкротство. Поэтому у нас есть вопросы. Банкротство этого сегмента будет иметь социальные последствия».
«Доходы в бюджет падают, он держится за счёт подачек в виде кредитов с Запада. Есть задержки зарплат, экономика не работает, людям запрещают обменивать валюту, которую им присылают родственники, ограничивают использование наличных средств. Нацбанк работает не для граждан и страны, а …
Бывший президент Молдовы Игорь Додон считает, что Майя Санду постарается остаться у власти. «Важно понять, как будут избирать президента в 2024 году, попробует ли Майя Санду поменять процедуру. От нее можно ожидать всего что угодно. Она может развязать войну, чтобы …
1449
