Материк

Информационно-аналитический портал постсоветского пространства

Поиск
Авторизация
  • Логин
  • Пароль
Календарь
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
Церковный раскол на Украине

Церковный раскол на Украине  далее »
17.12.2018
14:28:22
Лавров объяснил, почему Россия не признаёт ДНР и ЛНР далее »
14:01:23
Личность и наследие Зейнуллы Расулева обсудили на конференции в Уфе далее »
09:59:55
Порошенковской "новой церкви" на Украине дали название далее »
09:58:21
Блок Пашиняна получил 88 мандатов из 132 в новом парламенте далее »
09:56:34
Дату предоставления томоса об автокефалии Украине пока не определили далее »
09:54:54
День Победы в Молдове переименовали в День Европы далее »
09:52:55
В Кремле подтвердили встречу Путина с Лукашенко 25 декабря далее »
14.12.2018
15:30:58
Тимошенко заявила, что готова вести переговоры с Москвой по Донбассу далее »
15:19:58
Лавров призвал остановить деградацию ситуации в Черноморском регионе далее »
15:13:29
Лукашенко: Порошенко отверг наши предложения по Донбассу далее »

Церковный раскол на Украине. Что это означает? Воскресный вечер с Владимиром Соловьевым от 16.12.2018 далее »

Автокефалия украинской церкви - механизм реализации и политические последствия далее »

Расстрел на ярмарке: президент Франции выразил соболезнования нации далее »

Основной закон и его потребители. Точка зрения от 12.12.2018 далее »

Военное положение: в ожидании похода на Донбасс. Между тем. Эфир от 12.12.2018 далее »

О готовящемся украинском блицкриге. Отрытый эфир. Выпуск от 12.12.2018 далее »

Презентация книги К.А. Фролова: "Святые и пророки Белой Руси" далее »

Рубрика / Политика

Украинский след


18.09.2018 16:38:17

Владимир Валерьевич Евсеев

Заместитель директора Института стран СНГ,заведующий Отделом евразийской интеграции и развития ШОС.
перейти на страницу автора

Трагедия с малайзийским Boeing 777, который потерпел крушение 17 июля 2014 года в Донецкой области, потрясла весь мир. Тогда погибли все находившиеся на борту: 283 пассажира и 15 членов экипажа. В этом без какого-либо расследования США сразу обвинили ополченцев Донецкой народной республики (ДНР), которым Россия якобы поставила зенитный ракетный комплекс (ЗРК) «Бук-М». Однако спустя четыре года Москва представила неопровержимые доказательства того, что именно Украина является виновницей той ужасной трагедии.

Россия на протяжении всего времени всячески вытеснялась из числа тех, кто должен участвовать в якобы независимом расследовании. Ее даже не пригласили в Объединенную следственную группу, хотя туда вошли представители Украины и союзников США — из Нидерландов, Бельгии и Австралии. Даже представители Малайзии, чей рейс потерпел катастрофу, вошли в состав этой следственной группы позже.

Неудивительно, что в предварительном докладе группы, опубликованном 28 сентября 2016 года, была подтверждена западная версия трагедии. В нем утверждалось, что малайзийский Boeing был сбит ракетой 9М38 ЗРК «Бук», запущенной из района поселка Первомайский. В тот момент его контролировали ополченцы ДНР.

Даже спустя два года независимой экспертизы специалисты пришли к такому же выводу. Тогда заявили, что к атаке на малайзийский пассажирский самолет причастен ЗРК «Бук», стоящий на вооружении 53-й зенитно-ракетной бригады Сухопутных войск Вооруженных сил РФ. Доказательства эксперты, конечно, решили не предоставлять.

Однако вопрос в том, что Москве в целом и не нужны какие-то специальные приглашения, чтобы доказать свою непричастность к крушению лайнера. Всё это время на обличительные «выводы» западных партнеров Россия заявляла, что не имеет к произошедшему никакого отношения. Периодически российская сторона намекала коллегам, что неплохо было бы посмотреть на ситуацию иначе, отбросив в сторону все антироссийские настроения, и подойти к проблеме профессионально. Однако Киев и его друзья продолжали сыпать в адрес Москвы обвинениями, явно не желая докопаться до правды. Видимо, поэтому Россия и решила дать западной комиссии второй шанс. Минобороны раскрыло такие детали, которые уже нельзя просто игнорировать. Сделать это — значит расписаться в собственной некомпетентности и предвзятости.

И вот спустя четыре года — в понедельник, 17 сентября, — Минобороны РФ представило рассекреченные данные о ракете ЗРК «Бук», сбившей малайзийский пассажирский самолет над Донецкой областью. Основательно и с полным набором доказательств представители российского ведомства рассказали о том, что по серийным номерам сопла и двигателя был установлен номер той самой ракеты. Согласно представленной в ходе брифинга технической документации, ракета была изготовлена в 1986 году в Долгопрудненском машиностроительном производственном объединении, а затем отправлена железнодорожным транспортом в войсковую часть 20152 на территории Украинской ССР. Есть приемный акт получения этой ракеты. И назад она не возвращалась.

В ходе представленных неопровержимых доказательств становится ясно, что ракета принадлежит украинской войсковой части. И сомневаться здесь не приходится. В день катастрофы российскими средствами радиотехнического контроля была зафиксирована работа украинской РЛС «Купол-М1» батареи «Бук-М1», дислоцированной в районе населенного пункта Стыла (30 км южнее Донецка). Технические особенности комплекса «Бук-М1» позволяют осуществлять обмен информацией о воздушных целях между батареями одного дивизиона. Поэтому пуск ракет также мог быть осуществлен из населенного пункта Авдеевка (8 км севернее Донецка) или Грузско-Зорянское (25 км восточнее Донецка).

По данным Минобороны России, в день катастрофы группировка ПВО Украины в районе Донецка насчитывала три-четыре зенитно-ракетных дивизиона ЗРК «Бук-М1», способных поражать цели на дальности до 35 км и на высотах до 22 км. Это подтверждено космическими снимками отдельных мест расположения средств ПВО украинской армии.

Конечно, опубликованные данные изменили ход расследования — теперь Объединенной следственной группе не удастся отмахнуться от вскрывшихся обстоятельств трагедии. И хотя надеяться на хоть сколь-нибудь объективный результат не приходится, Москва смогла пробить стену обвинений в свой адрес, выстроенную вокруг нее Западом.

Теперь следственной комиссии придется делать выводы с учетом того, о чем заявило Минобороны. Но уже сейчас становится ясно: Киев не сможет скрыть своей причастности к катастрофе малайзийского Boeing. И можно лишь надеяться, что когда-нибудь виновные будут представлены мировой общественности. А дело о гибели почти 300 человек не станет лишь очередным шагом в дискредитации Москвы.

Источник

Обращаем ваше внимание на то, что организации: ИГИЛ (ИГ, ДАИШ), ОУН, УПА, УНА-УНСО, Правый сектор, Тризуб им. Степана Бандеры, Братство, Misanthropic Division (MD), Таблиги Джамаат, Меджлис крымскотатарского народа, Свидетели Иеговы признаны экстремистскими и запрещены на территории Российской Федерации.

Вы сможете оставить сообщение, если авторизуетесь.

Материалы партнеров

Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100 Яндекс цитирования

Copyright ©1996-2018 Институт стран СНГ.